如果每个机场集团都有自己的施工企业，中国民航建设会走向何方？何处？
据初步统计，以下20家机场集团所管理的机场，几乎覆盖了全国超过80%的民用航空运输机场。这些机场集团均设有自己的下属施工企业，它们在参与机场建设项目时，可能同时承担监管者与参与者的双重角色。这种情形是否会对招投标过程中的公平竞争原则构成影响？是否存在潜在的利益输送问题？是否可能导致民航发展基金的不当流失？这些问题已引发社会各界的广泛关注和质疑。接下来，本文将对这20家机场集团进行详细分析。
一、首都机场集团
1、拥有下属设计院5家（其中4家为甲级，1家为乙级）。根据民航专业工程建设项目招标投标管理系统的登记项目信息汇总，民航设计企业约30家，这5家设计院在其所辖范围内的市场占有率超过90%，在全国市场占有率也超过80%。
（1）民航机场规划设计研究总院有限公司
（2）上海民航新时代机场设计研究院有限公司
（3）中国民航工程咨询有限公司
（4）民航机场建设集团西北设计研究院有限公司
（5）民航机场建设集团西南设计研究院有限公司
2、拥有下属监理公司5家，根据民航专业工程建设项目招标投标管理系统的登记项目信息汇总，这些公司在其管辖范围内的市场占有率超过90%。
（1）西安西北民航项目管理有限公司
（2）上海华东民航机场建设监理有限公司
（3）广州中南民航工程咨询监理有限公司
（4）北京中企建发监理咨询有限公司
（5）北京中航油工程建设有限公司
3、拥有下属场道施工企业2家，根据民航专业工程建设项目招标投标管理系统的登记项目信息汇总，这两家施工企业是市场份额的领先者。
（1）西北民航机场建设集团有限责任公司
（2）民航机场建设工程有限公司
二、广东机场集团
下属的“广州白云国际机场建设发展有限公司”和“广东机场白云信息科技股份有限公司”在广州白云机场三期扩建工程中频繁中标。
1、广州白云国际机场建设发展有限公司（简称：广建发）
（1）在广州白云机场三期扩建工程中，助航灯光分为两个标段，均被广建发中标，中标金额分别为3亿和4.9亿。行业排名前5的企业均未获得机会。
（2）广州白云国际机场三期扩建工程T3航站楼及货运区民航弱电系统工程（一标段）中标金额为3.7亿，行业排名第一的中航弱电中标后弃标，最终由广建发获得。在此之前，广建发中标的最大弱电标额为6000多万。
2、广东机场白云信息科技股份有限公司
根据民航专业工程建设项目招标投标管理系统的登记项目信息汇总，中标项目中多数为本集团内部项目。
三、云南机场集团
下属的“云南机场建设发展有限公司”拥有场道、灯光、弱电三项一级资质，根据民航专业工程建设项目招标投标管理系统的登记项目信息汇总，中标项目大部分为本集团内部项目。
四、新疆机场集团
下属的“新疆天聚建设投资集团有限责任公司”投资成立了新疆空港建筑设计有限责任公司、甘肃场道建设工程有限公司、厦门聚兆科技有限公司等，在民航设计和施工领域进行了深入布局。
五、西部机场集团
下属的“西部机场集团建设工程（西安）有限公司”和“西安悦泰科技有限责任公司”在本地民航专业工程领域进行了深入耕耘，特别是西安悦泰科技有限责任公司，在西安咸阳国际机场三期扩建中，中标了一个25亿的弱电标，这是中国民航历史上最大的弱电标。
六、东部机场集团
下属的“南京禄口国际机场空港科技有限公司”拥有民航弱电一级资质，灯光和场道二级资质，在东部机场集团内部频繁中标。
七、甘肃机场集团
下属的“甘肃省民航建设（集团）有限公司”拥有灯光和场道二级资质。
八、贵州机场集团
下属的“贵州航投建设工程有限公司”拥有弱电、灯光和场道二级资质。
九、黑龙江机场集团
下属的“黑龙江民航建筑安装工程有限公司”拥有场道二级资质。
十、山西航空产业集团
下属的“山西航产科技有限公司”拥有弱电二级资质；在太原武宿国际机场三期改扩建中，弱电项目具有重要话语权。
十一、安徽机场集团
下属的“安徽空港信息建设有限公司”在合肥新桥国际机场航站区扩建工程中，直接或间接深度参与了其中的弱电项目。
十二、山东机场集团
下属的“山东机场信息科技公司”在济南遥墙机场二期改扩建工程、临沂扩建等项目中，与西安悦泰等单位合作，直接或间接深度参与了项目建设。
十三、浙江机场集团
下属的“浙江空港数字科技有限公司”据传将杭州、温州、宁波等机场运维业务承包给自己；目前正在全力以赴办理施工资质，全力备战，参与宁波、温州、杭州的后期扩建工程。
十四、湖北机场集团
下属的“湖北机场集团信息科技有限公司”参与了集团内信息弱电类项目。
十五、海南机场集团
成立了“海南机场建设管理有限公司”，行业内有传言称其计划收购或成立民航施工企业，参与集团后续项目建设。
十六、厦门翔业集团有限公司
下属的“厦门兆翔智能科技有限公司”在福州和厦门机场建设中，占据了重要的市场地位。
十七、重庆机场集团
下属的“重庆机场信息通信网络有限公司”拥有机场弱电二级资质。
十八、甘肃机场集团
下属的“甘肃民航网络科技有限公司”拥有机场弱电二级资质。
十九、珠海航空城集团
下属的“珠海市道路照明技术有限公司”拥有机场弱电二级资质。
二十、青岛机场集团
下属的“青岛民航凯亚系统集成有限公司”拥有机场弱电一级资质。
当前，这 20 家机场集团下属施工企业在机场建设项目中的深度参与，引发了诸多对公平竞争与利益输送等问题的质疑，民航建设领域的现状也因此备受关注。从前景来看，随着我国民航业的持续发展，机场建设需求依旧强劲，各地新建、扩建机场项目不断涌现，如长三角地区的南通新机场共建、嘉兴南湖机场建设等，这为建筑企业和民航建设带来了广阔的发展空间。但在此过程中，如何规范机场集团下属施工企业的行为，保障招投标过程的公平公正，避免民航发展基金的不当流失，成为亟待解决的关键问题。建筑企业应凭借自身实力与专业优势，在公平的市场竞争环境中积极参与民航建设项目，推动民航建设迈向更高质量、更可持续的发展阶段，从而助力我国民航业构建更加完善的发展新格局，提升在全球民航领域的竞争力与影响力 。
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