加快可研批复！这6大铁路项目正冲刺明年开工

目前，全国多条“十四五”规划重点铁路项目正加快可研批复和现场初测工作，按照计划将有望在2027年全面开工建设。

1、太原至绥德高铁

太绥高铁是国家“八横八纵”高速铁路主通道之横向青银通道的重要组成部分，也是补齐京津冀-成渝主轴和京藏走廊的重要路段。已于2025年9月底通过了国铁集团组织的可研审查，进入可研修编和报批阶段。

新建线路起自太原枢纽北格站，终至延榆高铁绥德西站，全长239公里（山西省185公里，陕西省54公里），设计时速350公里。同步建设太原枢纽客运西环线，起自大西高铁阳曲西站，终至综改区新建潇河站，全长约66公里；配套建设太原枢纽与石太客专、大西高铁的联络线以及绥德地区榆林方向联络线。

全线拟新建太原西、潇河、文水、杏花村、吕梁南、柳林西等站，预留绥德东站（具体以批复方案为准）。

2、包鄂榆高铁

包鄂榆高铁是国家“八纵八横”包（银）海高铁主通道的最北段，也是唯一未批复段落。其中包鄂段于2023年4月由国铁集团启动勘察设计，鄂榆段由原规划延榆鄂高铁拆分而来，两段合并建设后需重新履行预可研及可研审查及报批程序。

今年3月底，全线预可研报告顺利通过国铁集团审查，进入可研初测阶段。项目估算总投资约420亿元。

线路北起京包客专包头东站，经鄂尔多斯终到在建延榆高铁榆林南站。线路全长277.2公里，其中内蒙古段179.5公里，陕西段97.7公里，设计速度350公里/小时。全线拟设包头东、达拉特、东胜北、鄂尔多斯、红碱淖、榆林南等站。

3、长辽通高铁

长辽通高铁即国家“十三五”规划的四平至通化高铁。线路起自长春枢纽，利用京哈高铁至四平东站，经辽源、梅河口，终至沈白高铁通化站。运营长度约334公里，新建线路长度约217公里，设计时速350公里。

全线拟设四平东、西丰北、辽源南、东丰南、梅河口南、柳河南、通化等站（最终以可研批复方案为准），辽源南站预留长春至辽源城际铁路接入条件。

项目于2023年4月由国铁集团启动勘察设计招标，2025年3月完成预可研编制。建成后将结束吉林东南部无高铁的历史，让辽源、梅河口接入全国高铁网，助力吉林省“市市通高铁（动车）”。

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